El Metro de Panamá, S.A. (MPSA) realizó el acto de apertura de las propuestas técnicas y económicas para la Licitación por Mejor Valor con Evaluación Separada para la ejecución del Proyecto del Ingeniería de Diseño, Construcción de las obras civiles, instalaciones auxiliares de la línea y estaciones, suministros instalación del sistema integral que incluye el material rodante (monorriel), y puesta en marcha del sistema para la Línea 3 del Metro de Panamá.
El Consorcio HPH Joint Venture, integrado por las empresas Hyundai Engineering & Construction Co., Ltd. – POSCO – Hyundai Engineering Co. Ltd obtuvo el mayor puntaje total con 893, obteniendo en la propuesta técnica 403 puntos y en la económica 490 puntos.
Este grupo de empresas, una vez le sea adjudicado el contrato, tendrá un plazo de 54 meses para la ejecución de la Línea 3 del Metro de Panamá.
Durante el acto, fueron reveladas primero las propuestas técnicas y, posteriomente se procedió a abrir los sobres con las propuestas económicas, que hasta hoy permanecieron en una bóveda del Banco Nacional junto al precio de referencia estimado por MPSA, de resultó con el monto de B/.2,396,797,306.83.
Mientras, el Consorcio ACPC Línea 3 conformado por las empresas Acciona Construcción S.A. y Power Construction Corporation of China Limited. (CHINA POWER) recibió 842 de puntuación (382 técnica y 460 económica).
El consorcio China Railway Group Limited, no alcanzó el puntaje mínimo de la evaluación técnica de 375 puntos, por lo tanto su propuesta se considera riesgosa porque presenta condiciones técnicas con las cuales materialmente resulta dificil cumplir el objetivo del Contrato.
Finalmente, un miembro del Consorcio Línea 3 FCC-CICSA-SKEC incumplió el requisito mínimo obligatorio financiero del coeficiente de liquidez, razón por la cual esta propuesta no pasó a la etapa de calificación.
En el proceso se utilizó la modalidad de Licitación por Mejor Valor con Evaluación Separada, según el téxto único de la Ley 22 del 27 de junio de 2006, que regula las contrataciones públicas y dicta otras disposiciones.
A partir del 19 de noviembre, los consorcios participantes tienen 3 días hábiles para hacer observaciones a los informes técnico y económico, publicados desde hoy en el Sistema Electrónico de Contrataciones Públicas, www.panamacompras.gob.pa
Es importante resaltar, que las propuestas técnicas fueron analizadas durante un periodo de 51 días por una Comisión Evaluadora, integrada por los ingenieros del sector privado Gastón Regis, Fernando Alfaro Eduardo De La Guardia, y del sector público Amarilis Ulloa y Agustin Arias.
Esta Comisión fue la responsable de evaluar si las ofertas presentadas por los proponentes reunían los requisitos establecidos en el Pliego de Cargos.
Las propuestas técnicas y económicas, tenían una puntuación máximo de 510 y 490, respectivamente.
La Línea 3 Contará con 25 kilómetros de longitud elevada y estaciones ubicadas estratégicamente, recorriendo en 45 minutos las estaciones desde Albrook hasta Ciudad del Futuro.
La tecnología empleada será un monorriel, compuesto por seis vagones c/u.
Tendrá una capacidad inicial para transportar a 20 mil personas en hora pico por sentido.
En su primera fase, operará en dos circuitos compartiendo la misma línea: Un circuito corto, donde los usuarios podrán viajar desde Albrook hasta Nuevo Chorrillo y un circuito largo donde el recorrido será completo, partiendo desde Albrook hasta Ciudad del Futuro.
El Monorriel es un sistema de transporte urbano de pasajeros conformado por trenes eléctricos sobre ruedas de caucho que se desplazan generalmente a nivel elevado, sobre una estructura de vigas de concreto que lo soportan y guían.
Esta nueva línea disminuirá el tiempo promedio de viaje en horas de mayor demanda, representando un beneficio significativo, a un sector de la población actual que supera los 500 mil habitantes.
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