Por primera vez en la historia del país, una tuneladora logra pasar por debajo del cauce de navegación del Canal de Panamá exitosamente, concluyendo así el primer tramo del túnel excavado, como parte de la construcción de la Línea 3 del Metro de Panamá, uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos y estratégicos de la región.

Con este importante hito la tuneladora Panamá, llega al pozo de evacuación de Balboa, donde permanecerá durante aproximadamente tres meses, para una parada técnica de mantenimiento integral. Este proceso es clave para garantizar la continuidad segura y eficiente de la obra antes de su tramo final.

Desde el inicio de sus operaciones el 18 de septiembre de 2024 en el Complejo Industrial de Farfán, la máquina ha excavado 3.1 kilómetros de túnel, instalado 1,560 anillos de concreto y excavado más de 800 mil metros cúbicos de material, un volumen equivalente a 320 piscinas olímpicas. Estos resultados confirman la magnitud técnica del proyecto y su complejidad constructiva.

El mantenimiento en Balboa se desarrollará en varias fases. En una primera etapa se ejecutarán inspecciones visuales, revisiones mecánicas de los componentes principales y verificaciones eléctricas de los sistemas. Posteriormente, se realizarán trabajos especializados que incluyen el mantenimiento de la rueda de corte, la revisión de componentes mecánicos y soldaduras, la inspección de los sistemas eléctricos, el cambio de aceites en áreas críticas y la instalación de la bomba 2.2.

Para asegurar la operatividad de la tuneladora durante esta etapa, se trasladarán desde Farfán todos los sistemas auxiliares necesarios, entre ellos ventilación, planta de grout, compresores, generadores y depósitos de químicos, que serán reinstalados en el área de Balboa.